2020年始，全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費，“一張網(wǎng)、一盤棋”的全路網(wǎng)管理格局順利成型。隨著高速公路運營里程和路網(wǎng)結構不斷拉大，車輛行駛里程、時間不斷增長，單程通行費繳費金額也不斷提高，利益誘惑使得一些不法車輛打起了偷逃通行費的腦筋，逃費行為甚至有向團伙化、規(guī)?；⒅悄芑l(fā)展的趨勢。這種行為不但嚴重擾亂公路運營秩序，給各收費經(jīng)營主體造成巨大的經(jīng)濟損失，更在一定程度上影響了政府公信力和市場經(jīng)濟的健康發(fā)展。如何打擊逃費、堵漏增收已成為困擾公路經(jīng)營管理者的一大難題。
信路威ETC門架車牌識別解決方案、車型識別解決方案，助力高速公路全路段、全場景車型大數(shù)據(jù)采集與融合，為實現(xiàn)精準計費和智能稽核提供支撐。
信路威ETC門架系統(tǒng)：車牌識別
信路威ETC門架車牌圖像識別方案，由高清車牌圖像識別設備為核心，配套低照度補光燈，安裝于ETC門架之上，自動識別通行車輛車牌顏色和車牌號碼，并將識別結果（時間和車牌號等）和車輛圖像（可疊加車輛通行時間、位置、方向等）等車輛數(shù)據(jù)信息按照交通部的協(xié)議（《取消高速公路省界收費站工程ETC門架系統(tǒng)車牌圖像識別設備接口協(xié)議》）實時上傳至ETC門架服務器，服務器經(jīng)核對修正后，將識別出的車牌顏色、車牌號碼和時間、門架信息、車道號、方向及車輛圖像信息(二進制車牌圖片)等形成圖像流水記錄表，門架服務器實時上傳至部、省兩級聯(lián)網(wǎng)中心。
信路威ETC門架系統(tǒng)：車型識別
信路威ETC門架車型識別系統(tǒng)，由一體化車身抓拍單元為核心，布設于ETC門架之上，對車側進行連續(xù)掃描、檢測、識別，輸出車輛車/軸型、輪軸數(shù)、外廓大致尺寸等信息及車身高清圖片，通過網(wǎng)絡與高清車牌圖像識別設備進行無縫連接和數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)車頭、車尾、車身信息的匹配，實現(xiàn)門架數(shù)據(jù)的多維度、完整性和高質量采集。
ETC門架車型識別單目的核心特征
實時視頻流檢測，對≤150km/h通過車輛進行實時檢測、分離、掃描、特征識別。
準確識別車型、軸型、軸數(shù)、輪數(shù)等信息，符合《JT∕T489-2019 收費公路車輛通行 費車型分類》標準。
識別符合《GB 6944-2012 危險貨物分類和品名編號》分類的危險車輛，可輸出危險車輛特征信息。
輸出車輛側面全景大圖，圖片最大分辨率可達8192×1920像素。
信路威ETC門架車牌識別解決方案、車型識別解決方案，均為成熟的解決方案，具有大規(guī)模應用落地案例，正穩(wěn)定、可靠的運行全國各地的高速公路上，為精準計費和智能稽核提供數(shù)據(jù)支撐。
